Primeiro, é óbvio. Ver o novo Carrera em ação. Impressionante como a Porsche consegue melhorar cada vez mais um carro que já parece perfeito.

O segundo motivo é o som, o puro som dos motores Porsche. Inclusive o som do Cayman R6 que está seguindo o Carrera S.

Já o terceiro motivo é o sensacional circuito de Laguna Seca. Alguma coisa pra falar da Corkscrew? Acho aquela curva sensacional.

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É claro que não se trata de um taxi Londrino original. Chassi, motor, transmissão e suspensão são do Mitsubishi Evo, ou seja, só a lataria é original.

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A batida não é nada espetacular. Ao que tudo indica, o motorista achou que estava apertando o botão “Sport”, mas na verdade estava é desligando o controle de tração.

Ao entrar em uma alça de acesso acelerando, o Aston Martin Rapide sai de traseira, o motorista sem habilidade não consegue corrigir, e o guard-rail dá uma bela lambida no carro.

Tudo isso com o passageiro filmando.

Acho que a frase do passageiro quando sai do carro explica tudo.

“Good job”.

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Alguns podem argumentar que nunca ninguém bate a essa velocidade, mas, a verdade é que em uma rodovia de pista simples, com dois carros trafegando em sentidos opostos a 110 km/h, depois de ambos frearem, o impacto fica bem perto da velocidade deste teste.

Neste vídeo, o Ford Focus desacelera de 193 para 0 km/h em apenas 68 milisegundos, exercendo força de mais de 400g em seus ocupantes.

Você, que acha que está magrinho com os seus 70 kilos, passa a pesar por alguns instantes 28.000 quilos, exatamente isso, 28 MIL QUILOS.

Seus braços, com cerca de 7 quilos cada, passam a pesar 2800 quilos, força mais que suficiente pra simplestem descolar o braço do seu tronco.

Preciso dizer o que acontece com seu cérebro dentro da caixa craniana?

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Haja Sangue frio.

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