Cada vez um segmento mais disputado, e cada vez mais parecido com carros de passeio luxuosos. As pick-ups médias realmente estão com tudo, Hilux nova, há um mês L200 Triton, agora Nissan Frontier, sem contar com a possibilidade de a Ranger parar de ser fabricada em 2008 e um novo modelo chegar ao mercado. Mais e mais pessoas optam por comprar um pick-up ao invés de um sedan ou um hatch.

Agora, é a Nissan que apresenta uma nova caminhonete, a Frontier chega para esquentar ainda mais o segmento das médias, o preço é bom, o nível de acessórios é bom, e o design é agradável. Serão descontinuadas as versões Serrana e Strike que eram topo de linha da Frontier, e vem a SEL para substituí-las.

Equipada com motor turbo diesel 2.5 que gera 172 cavalos a 4000 RPM e 41,1kgfm de torque a 2000 RPM, tem um desempenho que agrada até os mais exigentes, o diferencial dela com relação a concorrência é o câmbio. Existe a opção do automático de cinco marchas, enquanto todas as outras possuem apenas 4 marchas, e o manual de 6, enquanto as outras também possuem uma a menos. O rodar é suave, e em velocidade de cruzeiro o motor fica numa faixa de giro bem silenciosa. Alias, o silêncio é característica deste novo modelo, o isolamento acústico foi muito bem feito, e a 120km/h é possível conversar tranquilamente no interior do veículo.

O sistema de tração integral é acionado por um botão painel, o 4×4 convencional pode ser acionado rodando até 100km/h, já o 4×4 reduzido somente com o veículo parado. Em qualquer das possibilidades de tração a pick-up demonstra muita força. Afinal, ela é capaz de levar até 1020kg de carga, e 750kg de reboque sem utilizar freios adicionais. Impressiona também os ângulos de entrada e saída do veículo, são 32° de entrada e 27,5° de saída. Na terra ela é muito robusta e confortável.

No asfalto ela também não faz feio, assim como as concorrentes mais modernas. O modelo sai com bancos em couro, Piloto automático, duas tomadas de 12 volts, ABS com EBD e air bag. Com 5,2 metros de comprimento, 1,8 de largura, 1,7 de altura e 3,2 de entre eixos, o espaço interno é ótimo, e mesmo na parte de trás praticamente não se nota que é uma caminhonete cabine dupla. Cinco adultos viajam perfeitamente, desde que o ocupante do meio não seja mais alto que 1,70 de altura.

O veículo sai de fábrica com 3 anos de garantia, e segundo informações da montadora, em breve será oferecido também GPS como adicional, no entanto não souberam nos informar se este será integrado ao painel, ou, será fornecido separadamente. Este é o terceiro lançamento do programa Shift_Mercosul, que planeja lançar mais 3 veículos até 2009.

A pick-up chega ao mercado dia 23 próximo, e custará 112 mil a versão manual e 118 mil a versão automática. A estimativa da fábrica é de que sejam vendidas 400 unidades por mês, com 75% das vendas sendo do modelo equipado com câmbio automático.

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