A Chevrolet se adiantou a Fiat e anunciou que a partir do meio de novembro, existirá a opção de câmbio robotizado para o Meriva. A Fiat também oferecerá em seus carros, começando pelo Stilo, tal câmbio, mas apenas a partir do começo do ano que vem.

Do ponto de vista do motorista o câmbio é idêntico a de um carro tiptronic. As trocas podem ser realizadas de modo automático, sem que o condutor se preocupe com a alavanca seletora de marchas, e também no modo Tiptronic, em que o motorista é obrigado a dar pequenos toques para cima ou para baixo para avançar ou reduzir as marchas.

Já a parte mecânica é totalmente diferente. Além de mais barato (cerca de 50% do valor do câmbio automático), o funcionamento do câmbio também é mais simples do que o automático convencional. Na verdade a trasmissão é idêntica a manual, exeto por um único detalhe, a embreagem é acionada por um motor elétrico, que é ativado por uma central eletrônica que leva em conta a posição do pedal do acelerador e a quantidade de giros do motor ou toques na alavanca seletora (modo tiptronic).

O sistema possui pontos fracos e fortes. Entre os fortes estão o menor custo de manutenção e o preço mais baixo. O maior ponto fraco fica com relação ao conforto, a transmissão robotizada da muito mais trancos do que a automática, já que existe a embreagem e ela é acionada por um motor elétrico. Não foi divulgado até agora o preço do Meriva com este tipo de câmbio, sabemos apenas que ele estará disponível em todas as versões. Alguns modelos já estão nas concessionárias e logo estarão disponíveis para teste-drive.

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