Após apresentar oficialmente dois novos motores turbo alimentados começam a surgir rumores de que a GM utilizará pelo menos o motor 1.4l turbo em solo brasileiro.

Segundo a montadora a utilização da turbina para sobre-alimentar o motor gera uma considerável redução de consumo e emissão de gases poluentes se comparado com um motor de mesmo desempenho que não utiliza o “turbo”. Justamente por isso, a fim de se enquadrar com as rígidas regras Européias de emissão de gases poluentes a GM desenvolveu estes dois novos motores.

Também segundo a empresa, é crescente a procura por motores potentes, mas que apresentem um consumo mais baixo. O novo motor de quatro cilindros e 1.4 litros de capacidade será capaz de gerar potência entre 121 e 142 cavalos, se comparado com um motor de mesmo desempenho a redução de consumo fica na casa dos 8%.

Já o motor de 1.6 litros capacidade, também de quatro cilindros será capaz de gerar aproximadamente 152 cavalos de potência com redução de 25% na emissão de gases poluentes quando comparado com um motor de mesmo desempenho aspirado.

O motor de 1.4 litros turbo deve chegar ao mercado brasileiro para substituir o atual 2.0 litros flex que equipa o Astra, já o 1.6l turbo ainda não tem previsão de chegada, na Europa o motor será utilizado no Zafira.

A tendência de utilização de turbo em motores é mundial e crescente, portanto, os que acham que o turbo diminui a vida útil do motor podem começar a se acostumar e pesquisar. O turbo, se devidamente instalado, testado e projetado é capaz até de aumentar a vida útil em alguns propulsores.