A Alemã VW divulgou hoje mais algumas informações sobre o modelo híbrido do já consagrado Golf. A característica principal claro é o sistema híbrido, mas, segundo a Volks, o câmbio automático de sete marchas também auxiliará bastante o desempenho aliado ao baixo consumo. Segundo a montadora este tipo de câmbio é mais eficiente ainda do que o manual, mesmo quando conduzido por pilotos experientes.

A tecnologia “start-Stop” também não falta, quando o veículo está parado o motor a diesel é automaticamente desligado. Quando o motorista pressiona o acelerador, uma central eletrônica avalia se o motor a diesel é necessário ou apenas o elétrico da conta. Se o motor a diesel for necessário este é acionado em instantes e já passa a fornecer torque para as rodas, tudo para privilegiar o baixo consumo.

Através de uma tela de LCD no painel do veículo o motorista pode ainda decidir se deseja pilotar o veículo somente com o motor elétrico, somente a diesel ou de maneira híbrida. Segundo os dados de consumo fornecidos pela montadora, o veículo, quando pilotado na tecnologia híbrida, é capaz de rodar 29,4 quilômetros com apenas um litro de diesel.

Todo o sistema gera 75 cavalos de potência e um pouco mais torque do que o Golf equipado com motor a gasolina de 1.6 litros e 100 cavalos de potência.