O Porsche Cayenne é de longe o mais esportivo dos chamados SUV's (Sigla em inglês que denomina os utilitários esportivos). Ele é também o que mais atrai atenção, mais caro e mais completo deste segmento. E olha que os seus concorrentes também são de peso como Range Rover.

Depois de lançar o modelo Turbo S, mais potente do que o já potente Turbo, a Porsche apresenta o modelo GTS. Ele tem apenas 18 cavalos a mais do que o modelo S, é equipado com o mesmo motor, um V8 de 4.8 litros, muito bem trabalhado que gera 410 cavalos. Mas essa é a menor alteração de todas no novo modelo. O que marca mesmo o GTS é a suspensão 24 milímetros mais baixa do que no modelo S e também o seu peso. A montadora trabalhou algumas partes do veículo com outros materiais para reduzir o peso.

     

As mudanças surtiram efeito, o carro acelera de 0 a 100km/h em 6,1 segundos, meio segundo mais rápido do que a versão S, tudo isso com o câmbio manual, com o Tiptronic o tempo sobe um pouco para 6,5 segundos. Esse tempo deixa muito esportivo no chinelo, sem contar que o Cayenne pesa mais de 2200 quilos. A velocidade máxima infelizmente não foi divulgada pela fábrica.

     

Além de tudo isso, o carro ainda conta com o sistema de suspensão a ar, o que ela faz? Você seleciona, através de um botão no painel, a altura do veículo, ou seja, ele pode abaixar mais ainda além dos 24 milímetros.

O modelo chega ao mercado Europeu em fevereiro do próximo ano, e já em março deve estar disponível por aqui. Mais um presente para os endinheirados, vai falar que você não ficou com vontade de dar uma voltinha.