A Fiat realizou hoje em Brasília, a apresentação do esperado Siena 2008. As mudanças vão além do visual, invadem também os motores e acessórios. A Fiat promete esquentar a briga no já bem disputado segmento dos sedãs. Com as modificações que foram feitas, o novo modelo se aproxima bastante de veículos maiores e mais carros do que ele, o que pode ser um trunfo para Fiat.

     

Começando pelos motores, a versão 1.0 e 1.4 que equipavam o Siena antigo ganharam potência. No modelo novo será usado o motor 1.4 fire flex que chegou com o Punto, este motor gera 85cv(G) e 86cv(A), são 5 cavalos a mais do que o antigo motor 1.4. Além disto, o consumo também diminuiu, segundo a montadora, em média, houve um aumento de 1 a 1,8km/l. Já o motor 1.0 que gerava 65cv(G) e 66cv(A), ganhou aumento na taxa de compressão que subiu de 11,65:1 para 12,15:1; Novos pistões; Novo perfil de comando de válvulas, entre outras alterações. A potência ficou em 73cv(G) e 75cv(A), são nove cavalos a mais, e acreditem, faz diferença

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Segundo dados da montadora o consumo do motor 1.0 flex é de 14,1km/l(G) e 9,9km/l(A) na cidade, já na rodovia, o consumo fica em, 18,6km/l(G) e 13,8km/l(A). Como é de se esperar o consumo aumenta no motor 1.4, mas muito pouco, na cidade o carro faz, 13,4 km/l(G) e 9,5 km/l(A), já na rodovia, 17,5 km/l(G) / 13,0 km/l(A).

As vendas serão iniciadas no começo de novembro com preço sugerido de R$33660 para a versão básica 1.0 até R$44960 para o modelo 1.4 tetrafuel (Álcool, Gasolina e GNV). O carro com motor 1.4 flex sai por R$36600, um acréscimo de pouco mais de 300 reais com relação ao modelo 2007. O motor 1.8 da versão HLX é o mesmo que equipa Stilo, Meriva, Corsa, entre outros. Seguindo o que aconteceu com o 1.4 que chegou mais caro, o 1.8 também chega mais caro, são R$2540 reais a mais do que do carro deste ano.

     

Obs. No final de semana publicaremos uma avaliação completa do carro, já que ainda não tivemos oportunidade de dirigi-lo.